скачать прайс Подшипники радиально-упорные с коническими роликами предназначены для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Допустимая частота вращения значительно ниже, чем у подшипников с короткими цилиндрическими роликами, а способность к восприятию осевой нагрузки определяется углом конусности наружного кольца. С …
Устройство подшипникового узла Подшипниковый узел — элемент конструкции, объединяющий подшипник и корпус подшипника, и состоящий из следующих компонентов: 1 — корпус из чугуна или специальных материалов. Может состоять из двух или более частей, которые могут быть привинчены на посадочную поверхность болтами; 2 — один или несколько подшипников, которые устанавливаются непосредственно на вал или присоединяются при …
скачать прайс Подшипники роликовые радиальные сферические предназначены для восприятия тяжелой радиальной нагрузки, но могут одновременно воспринимать и осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях и не превышающую 25% величины неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Они способны компенсировать несоосность и прогибы валов (до 3°), образовавшиеся под действием нагрузки, а также вследствие технических погрешностей при обработке посадочных поверхностей или …
Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные самоцентрирующиеся Читать полностью »
скачать прайс Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные предназначены для восприятия радиальных нагрузок, но могут воспринимать одновременно и двустороннюю осевую нагрузку (до 20% неиспользованной допустимой радиальной). Дорожка качения на наружном кольце обработана по сфере. Такая ее форма обеспечивает нормальную работу подшипника даже при значительном (порядка 2-3°). Основные конструктивные исполнения на примере подшипника 1205: 1205 – обычный …
Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные самоцентрирующиеся Читать полностью »
скачать прайс Направление воспринимаемых нагрузок радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Защитные шайбы предохраняют подшипники от утечки смазки и проникновение пыли и грязи в полость подшипника. Условное обозначение Габаритные размеры, мм Масса, кг Грузоп- одъемность, кН Предельная частота вращения об/мин Вид смазки ГОСТ DIN d D …
Подшипники шариковые радиальные однорядные закрытые металлом Читать полностью »
скачать прайс Направление воспринимаемых нагрузок радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Условное обозначение Габаритные размеры, мм Масса, кг Грузоподъемность, кН Предельная частота вращения об/мин Вид смазки ГОСТ DIN d D B m динами- ческая стати- ческая пластическая Тип 0 — …
Подшипники шариковые радиальные однорядные с уплотнениями Читать полностью »
скачать прайс Направление воспринимаемых нагрузок радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения, т.е. в условиях, для которых упорные шариковые подшипники не пригодны. Условное обозначение Габаритные размеры, мм Масса, кг Грузоп- одъемность, кН Предельная частота вращения об/мин Вид …
Подшипники шариковые радиальные однорядные открытые Читать полностью »
скачать прайс Радиально-упорные шариковые подшипники используются для восприятия осевых и радиальных нагрузок. Восприятия осевой нагрузки зависит от угла между плоскостью центров шариков и условной прямой, проходящей через их центры. Этот угол носит название угол контакта. С его увеличением уменьшается радиальная грузоподъемность и возрастает осевая. Предназначены для восприятия комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Могут воспринимать чисто …
скачать прайс Подшипники шариковые упорные однорядные пригодны для того, чтобы воспринимать односторонние осевые нагрузки, и, соответственно, могут односторонне фиксировать положение вала; радиальную нагрузку они не воспринимают. Однорядные: 8000 — основного конструктивного исполнения. Наиболее распространенные изделия. Например, упорный подшипник 8206. По международной нумерации, которая применяется при маркировке импортных подшипников …
скачать прайс Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами предназначены для восприятия значительных радиальных нагрузок, и только некоторые модификации дополнительно воспринимают кратковременные небольшие осевые нагрузки. По быстроходности эти подшипники несколько уступают шариковым радиальным однорядным подшипникам. Подшипники роликовые радиальные бывают однорядные, двухрядные, или многорядные. Основные конструктивные разновидности однорядных роликовых …
Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами Читать полностью »
скачать прайс Игольчатые подшипники предназначены для восприятия только радиальной нагрузки. Они не фиксируют вал относительно корпуса в осевом направлении за исключением одной модификации, которая позволяет одностороннюю осевую фиксацию вала за счет конструкции наружного кольца, выполненного в виде стаканчика с дном. Выпускаются следующие разновидности игольчатых роликовых подшипников: Игольчатые ролики …
Подшипники роликовые радиальные игольчатые Читать полностью »
скачать прайс Подшипники шарнирные ГОСТ 3635-78 – относятся к подшипникам скольжения, наружное и внутреннее кольца которых имеют сферическую поверхность скольжения. Предназначены для восприятия и передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях различных машин и механизмов. Пример обозначения: ГОСТ; ШСП 40 K / Импортное обозначение: …
